Многие люди путают мопеды (посмотрите лучшие варианты тут: dvako.com.ua/mopedy/) и скутеры. Продавцы в магазинах, соседи во дворе, а иногда и сами владельцы говорят «мопед», подразумевая что-то двухколесное с мотором. Но с точки зрения закона и техники разница принципиальная. И незнание этой разницы может стоить вам штрафа, проблем со страховкой или даже конфискации транспортного средства.
Что говорит закон
В Украине классификация транспортных средств строится прежде всего на объеме двигателя и максимальной скорости:
- Мопед — это транспортное средство с двигателем объемом до 50 см³ (или электромотором мощностью до 4 кВт) и максимальной конструктивной скоростью не более 45 км/ч. Для управления мопедом в Украине достаточно категории AM (ранее – подкатегория A1 по старым правилам), которую можно получить с 16 лет. Регистрация в большинстве случаев обязательна.
- Скутер с двигателем от 50 до 125 см³ – это уже категория A1. Скутер свыше 125 см³ попадает под категорию A. Здесь уже нужны полноценные права, регистрация.
Многие китайские «мопеды» продаются с двигателями 80-150 см³, хотя внешне выглядят как маленькие городские скутеры. Покупая такой аппарат и считая его мопедом, вы фактически управляете скутером без нужной категории прав.
Чтобы понимать разницу, посмотрите современные скутеры здесь: dvako.com.ua/skutery/. В каталоге продавца представлен широкий ассортимент моделей.
Техническая сторона вопроса
Помимо юридических критериев, между мопедом и скутером есть реальные конструктивные различия. Мопед исторически – это велосипед с мотором (само слово происходит от «мотор» + «педали»). Современные мопеды унаследовали компактность, легкость и минимализм.
Скутер – более «взрослый» аппарат, даже если формально попадает в ту же весовую категорию.
Оба типа техники в большинстве случаев оснащены автоматической коробкой передач – вариатором. Но именно на скутерах вариатор является нормой и позволяет плавно набирать скорость вплоть до 80-120 км/ч (в зависимости от объема). На мопеде вариатор ограничен конструктивно: производитель намеренно «зажимает» мощность, чтобы аппарат не превышал 45 км/ч. Иначе он перестает быть мопедом юридически.
Страховка и ответственность
Это, пожалуй, самый болезненный момент для владельцев. Мопед до 50 см³ с максимальной скоростью до 45 км/ч: ОСАГО (обязательное страхование) не требуется, хотя правила периодически меняются, лучше уточнять актуальные нормы.
Для скутера с объемом двигателя свыше 50 см³ ОСАГО обязательно, как для мотоцикла. Ездить без страховки – штраф и риск полностью оплачивать ущерб из своего кармана в случае ДТП.
Если вы купили аппарат с двигателем 80 см³, но в документах написано «мопед», это не ваша защита. Инспектор проверит объем двигателя по VIN и ПТС, а не по тому, что сказал вам продавец.
Как не ошибиться при покупке
Несколько практических советов, которые сэкономят вам нервы и деньги:
- Смотрите в ПТС, а не на ценник и не на слова продавца. Там четко указан объем двигателя и категория ТС.
- Проверьте максимальную скорость. Она должна быть указана в технических характеристиках.
- Б/у техника может быть перебита или переоформлена. Особенно осторожно с китайским импортом без официальной сертификации.
Чтобы не ошибиться при выборе, обратитесь к консультантам известного, крупного продавца – в интернет-магазине Dvako. Они подскажут, какие модели относятся к категории мопедов, а какие – к категории скутеров. В этом магазине продается оригинальная мототехника, на которую предоставляется полный комплект документов.
